[☏ 질문] 안녕하세요.. 스포티지유저입니다.

잘 봤어요..

잘 보고 갑니다..

잘보고갑니다

네,,,오늘도 많이 배우고 갑니다=3=3=3

뭐... 정비소분들도 오일규격에 대해 잘 모르시는 분들 많으실듯..
씁쓸하네요;;

제 차도 08년식 스포티지인데 DPF장착된 차량의 규격(C3)을 만족하는
100% 합성유 사용하고 있습니다.~
아마 그 정비사는 국내 엔진오일 중에는 'DPF전용'문구가 적혀있는 오일(순정)이
있는 반면 합성유에는 'DPF전용'이라는 문구가 있는 엔진오일을 못봐서 그런말을
한 것 같습니다.ㅋㅋㅋ 규격(C3)만 만족하면 DPF장작된 차량에 쓰시면 됩니다~

합성유가 만족 못하는걸  광유는 충족을 시킨다는 애기군요~
광유가 없다면 차를 페차해야한다는 결론.....국내 자동차제조사는 순정유를 100%합성유 모빌1 아집 토고 등등으로 바꿔라~~~

그럼...DPF장착된 수입 디젤세단/SUV차량들은 합성유 사용하면 안된다?.음....합성유 사용하고 있는 수입 디젤세단/SUV는 이제 큰일 났군요...ㅎ웃기지 않습니까....그 정비소 기사분....모르는건 잘 모른다고 애기하면 될것을/또는 확인해보고 알려주겠다고 하면 될것을ㅠ.ㅠ,...그러니 신뢰받지못하는 정비소가 되죠.

"합성유에는 DPF등급이 없다" 그 정비사분 대박개그맨이시군요.

정성희// 아니에요~
정보 잘보고 갑니다..ㅎㅎ

디비놀 DPF신형한번 써보시면 어떨까요??
제품명: 디비놀DPF 5W30 
무주에도 파는것 같던데..

예전에 합성유관심이 있어서 찾아봤는데.. 광유와 합성유 성분중 윗분이 황이나 인,납,철같은 성분이 합성유사용후 훨씬 적게 검출되는걸로 알고있습니다.
윗분 말씀이 맞다면.. 전 DPF에 대해선 잘 모르므로.DPF가 이러한 성분때문에 악영향을 받는다면 합성유가 더 좋은거 아님??

DPF(디젤미립자필터)는 엔진 배기가스내 입자상물질(PM) 여과, 저감하는 장치입니다. 또는 CPF라고도 합니다...본연의 목적은 매연저감이지 연비나 출력에는 도움이 별로 안된다구 하고요..디젤엔진의 배기 가스중의 PM은 DPF에 (여과)쌓이게 되고 일정량이 쌓이게 되면 재생성과정을 통해 재연소 하게 됩니다. DPF의 재생성 방식 중 크게 엔진의 배기열을 이용한 방식과 전기히터를 이용한 강제연소 두가지로 나눌 수 있습니다. 배기열을 이용한 방식은 재연소시 DPF가 약 250도 이상의 가열이 필요합니다.
이정도의 온도를 유지하려면 중속이상의 속력을 유지하며 20~30분정도의 운행이 필요합니다. (QM5가 뉴스에 나왔었죠...)엔진오일에는 여러가지 화학첨가물(종류와 투입량은 달라도 대부분 비슷함)이 있는데...엔진 연소시 연소실내에서 미량이  연소되는 구조입니다. 엔진오일중 인,황,카본같은 첨가물들은 연소시에 가스를 발생시켜서 DPF의 효율을 떨어뜨리며, 이러한 현상이 누적 되었을때는 DPF 필터의 수명을 단축시키게 됩니다. 그래서 DPF가 장착된 차량에는 반드시 이러한 금속성 화확 첨가물들이 낮게 첨가된 전용 오일을 사용하는것이 좋습니다. DPF 필터에는 입자물질이 쌓이고 재연소시키고 다시 쌓이고 반복하기에 차량제작사에서 지정한 엔진오일이나 매연저감장치를 감안하여 제조된 DPF 전용 오일로 갈아주는것이 좋습니다. 이유는 DPF는 망가지면...엄청난 견적이 나옵니다. DPF나 CPF 차량의 경우 전용윤활유가 필요합니다.
오토레쉬가 원활하지 못하면 매연이 많이 나오기에  이런 점을 고려하여 점도 숫자가 낮은 오일이 오토래쉬의 작동을 방해하지 않아 매연이 덜 나오게 한다는 이야기도 있습니다. 그래서 요즘 순정 점도가 5W-30 이죠...DPF 전용오일 사용하다 고장나면 무상 A/S가능하지만 일반오일 사용하다 고장시에는 고스란히 본인 부담(200만원 이상)으로 돌아오게 된다고 하네요...
이상 인터넷에 있는 글들을 도움이 되시라고 짜집기 한것입니다...

성희님 말씀데로.. C3등급만 있으면 되는걸로 알고있음.

위에 무식하다는 표현은 이승범님께 한 뜻이 아니고 정비소 계신 분께 표현한 것입니다...승범님 오해 없으시기를...^^

합성유에는 DPF 전용 오일이 없다...무식이 하늘로 승천하는 수준이네요...
ACEA 기준으로는 C-3 등급이고, API 기준으로는 CJ-4 등급이 있으면 DPF 인증 오일입니다...둘중에 하나만 있어도 사용가능하구요...MB(벤츠) 기준으로는 229.31, 229.51 이 승용 인증기준이고요, VW(아우디, 폭스바겐)로는 505.01, 506.01, 507.00 이 있으면 사용할 수 있습니다...위에 나열한 등급중에서 하나만 만족하셔도 사용할 수 잇습니다. 그리고 순정 C-3 등급 오일이 6L 기준으로 약 3만원정도 합니다...정비소나  일반 카센터는 더 받겠지요...요즘은 지크XQ, 킥스PAO, 수 유로XT 등 국내산 3기유 합성유도 DPF규격을 만족하며 무주에서는 L당 5천 이하로 저렴하지요...약간 위의 등급으로는 모빌 ESP 3000 도 있구요...무주에서 찾아 보시면 고가의 오일들도 수두룩 합니다...참고로 정비소나 카센터에 계시는 분들이 다 그런것은 아니지만 대부분이 ACEA 나 API, 3기유(VHVI), 4기유(PAO), 5기유, A3/B4, A5/B5, SM/CJ-4, GF-4등과 같은 오일 등급이나 규격을 잘 모르시는 분이 많은거 같습니다...

내용 잘 봤습니다

처음듣는 말이군요 .. 엔진 형식이 DPF란 형식인가?? 그렇다고 특별한엔진아니구요.
기아차랑 현대차랑 엔진 미션 주요부품 똑같은거 사용함니다. 특별한거업구요. 메연저감장치가 장착된 모델이라 그런거같내요..
기아자동차 뉴스포티지 메뉴얼 보니 추천오일에 디젤차량은 ACEA품질등급 C3급 이상 이라되있는데요 국내 왼만한 엔진오일 저등급다 충족함니다.
ACEA의 오일 규정은 환경오염등의 문제로 유럽쪽기준에 합격햇다는 의미이지 기능상의 문제는 아니에요.(유럽이 미국,일본보다 더 높은 등급임)
국내에선 요즘 대우에출시한 윈스톰이 유로4엔진 규격이구요.. 그래서 환경부담금 면제 모 이런 광고 했던걸루 기억남니다.
굳이 순정오일만 넣어야 한다는건 업구요.. 그래두 기왕이면 좋은거 넣으시는게 차량을 좋은 상태로 오래 지속시켜주는데 도움이 되니 좋은거 쓰시구요. 이 그리고 질문내용에 100%합성유 질문이라 하셧는데 순정유는 합성유아니에요 일반 광유입니다.
합성계 엔진오일이나 반합성유를 쓰서두 일반광유보다 좋아요~
나중에 합성유 넣어보시면 느끼시겟지만 합성유 쓰시다가 광유넣어보시면 느낌이 다름니다. 그래서 합성유 좋은거 쓰신분들이 그후에 일반 광유넣어 보고 바로 빼버리는 경우가 있죠.

좋은 내용 감사합니다.

잘 보았습니다~~