[수입합성유] 체인점 게시판의 볼트로닉 사용해보신 분??

^&^

잘 봤어요..

잘 보고 갑니다..

좋은 정보 감사합니다. 잘보고 가요~ ^^

dispergency가 높고, low-ash type의 북미엔진오일은 일본이나 유럽계통에 차량에는 맞지 않습니다. -_-;;
의외로 모르시는분들 많으신듯..

좋은 정보 감사합니다

좋은 정보 감사합니다.

유성호님 풍부한 지식 공유 감사합니다,,,^&^

아~~평들이좋네요.......홈페이지 가보니 무점도 오일은 msds가 없네요.....!!
더 궁금해지게서리...!!.......

좋은 정보 감사합니다

원래 독일이랑 일본 오일들이 성격이 비슷합니다..
왜냐하면 독일형 엔진이랑 일본형 엔진 구조가 비슷하기 때문입니다.
우리나라엔진도 유럽형이라 일본제품이나 독일제품이 잘 맞습니다.
반대로 미국형 엔진은 실린더 구조자체가 좀 다르기때문에 미국형 오일들을 넣으시면
잘맞습니다.
미국형오일들이 한국차량에 넣으면 평이 안좋은 이유가 여기 있다고 하더군요.
특히 디젤차량에서 많은 차이가 난다고 하네요~

좋은 정보 감사합니다

저희 동호회에도 터보제품 써보신분 몇 분계십니다.
평은 빌렌자보다 낫다고 하더군요.. 60Km/h 부터 밀어주는 힘이 환상이라고 합니다.
제 생각에는 아마 빌렌자 제품들과 많이 비교될것 같네요.
둘다 에스테르기유이고 가격은 비슷비슷 한거 같습니다.

좋은 정보 감사합니다

파클 구매했다가 볼트로닉스 튜어링으로 교환한 오너입니다.
차량의 배기량이 많지 않아 NA를 사용하고 싶었지만
상황이 그렇지 못하여 튜어링을 넣었습니다.
베이직 -> 비렌자 -> 레이싱 0w30 순으로 파클 빠순이 였습니다^*^
우연치 않은 사연으로 설명듣고 교환했는데요
넣어보면 확실히 베이직이나 비렌자보다는 좋다는건
왠만한 몸치도 알수 있을것 같아요.
마지막에 사용했었던 레이싱 0w30 보다는 초반에 약간 무겁긴하나
55 K/H 이상 속도가 붙으면 힘이나 정숙성에서 확실히 레이싱보다
좋게 느껴지는것이 150 K/H 까지 도달하는 시간이 정말로 빠릅니다.
볼트로닉스 교환하고 현재 3,600 KM 주행한 결과는
레이싱 0W 보다는 초반 스타트가 약간 떨어지긴 하지만
스타트만 끝나고 나면 그 이후에 힘이라든지 정숙성은 훨씬 성능이
좋다고 할수 있습니다.
아무래도 튜어링 보다는 NA가 소형차에는 좀더 잘맞고 경쾌할것 같은데
다음에는 NA 써보고 싶네요.
이상 허접 후기입니다.
무주지포트 모든 회원님들 안전운전 하세요!!!

좋은 정보 감사합니다

이거 정말 궁금하더군요...^^....체인점용으로만 비싸게 풀모양인것 같던데....ㅎㅎ
무점도 멀티그레이드..!!!...
첨가제로 조절하는거면...좀타면 조절능력이 많이 떨어질것 같은 예상을 해봅니다..!!..
차후에 병행수입오면 한번 써봐야겠네요....ㅎㅎ

좋은 정보 감사합니다

잘 보았습니다.