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[수입합성유] 최고의 오일 Best 3와, 최악의 엔진오일 Best 3 (퍼옴)
차량정비내역 : 순정형 흡기필터 , IG Booster , 16인치 경량휠 (ADVAN RG2), 덴소 이리듐터프, 메가메쉬 오일필터등.
엔진오일 사용내역 : ZIC XQ, Castrol Magnetec, S-oil SSU EURO XT, 스피드마스터 0W30 , ARAL 슈퍼트로닉스 E 0W30, 모터크래프트 5W30 , Divinol 5W30(22,000) ,0W30(35,000), Castrol Edge 0W40, Ams 0W30 유로피언,Q8 Techno5W30 등 먼저 제 나름대로 사용해보고, 기타등등 Test 에서 최고다 라고 느낀 오일 3가지 추천합니다. (사람및 차종에 따라 느끼는 점은 틀리지만, 그래도 작성해봅니다.) 1,2 . Q8 Formula 5W30 Techno / Divinol 5W30 일단 이 두가지 엔진오일은 제가 사용하면서 우위를 가리기 힘들어서 같이 나열했습니다. 가속력 : Q8 : ★★★☆ Divinol : ★★★★ → 개인적으로는 Q8이 초반 스타트에서는 경쾌하게 치고 나가는 느낌은 있었지만, 고속에서 쭉 밀어준다는 느낌은 부족했습니다. Q8하고는 반대로 Divinol은 초반은 약간 굼뜨게 출발했지만, 고속에서 쭉 밀어주는 느낌이 있었습니다. 개인적으로는 초반 스타트보다, 고속에서 밀어주는 느낌이 더 좋았기에 Divinol이 조금 더 좋았습니다. 정숙성 : Q8 : ★★★★☆ Divinol : ★★★★ → 초반 Start에서 Q8은 경쾌한 소리와 함께 치고나갔지만, Divinol은 초반에 카량카량한 소리가 조금 있었습니다. 암스오일 넣어보신분들은 아실테지만, 그 소리와 비슷한 소음이 약간은 있었습니다. 고속에서는 두 오일 정숙성에서는 좋았지만 Divinol이 160키로에서 약간 소음이 커지고, Q8이 170에서부터 커지더군요. 연비 : Q8 :★★★☆ Divinol : ★★★☆ → 연비에서는 큰 차이가 없었습니다. 제 차량의 연비표시기 기준 시내 정속주행시 Q8 : 10키로인 반면 Divinol은 11키로로 1키로가량 더 나왔지만, 고속에서는 Divinol이 1키로정도 약간 더 커지더군요. (시내주행 : 80키로 정속주행 , 고속주행 : 동수원 - 비봉IC구간 100키로 정속주행) 3. ARAL Supertronic E 0W30 가속력 : ★★★★☆ 초반 가속력만큼은 감히 어떤 오일보다 좋았습니다. 제 차량 상태에서 0→100 결과 8초가량 나왔습니다. (타오일 10초가량) 스톱워치로 했던 결과이니 큰 의미는 없겠지만, 그래도, 가속력이 상승되었다는 체감은 확실히 있습니다. 0에서 180까지 쭉 밀어주는 느낌이 아직까지 잊을 수가 없네요. 정숙성 : ★★★★ → 정숙성은 생각보다는 별루였습니다. 초반 가속력이 좋아서 그런지 엔진소음이 약간 크게 들리는 듯한 느낌은 있지만, 그래도 크다는 느낌보다는 경쾌하게 치고 달리는 발소리로 들리기에 듣기 좋았습니다. 그치만 140부터는 가속력은 살아잇지만, 소음이 둔탁한 느낌을 많이 받아서 130이상 주행은 거의 하지 않았습니다. 그치만, 이 오일을 겨울철에 갈아줘서 그런지 0W30의 점도가 겨울철에 이렇게 좋은줄 처음 느꼈습니다. 보통 타오일은 어느정도 예열을 하고 출발해주어야 소음이 줄어드는데, 예열을 하지 않았을 때, 어느정도 진동및 소음은 있지만 제가 사용했던 다른 오일들 보다는 좋았습니다. 연비 : ★★★☆ 겨울철에 사용해서 그런지 연비는 그다지 좋지 않았습니다. 시내주행 7-8키로 나와주었고, 고속주행에서는 14키로 나왔습니다. 겨울철이라는 점을 감안하면 나쁜 연비는 아니지만, 그래도 가격대에 비해서 연비는 약간 아쉬웠습니다. 여름철에는 0W의 묽은 점도를 사용 하지 않다보니 여름철에는 사용할 일은 없을 것 같지만, 그래도 어느정도의 가속력 때문에 그만큼 연비가 덜 나오게 된 것 같다는 느낌은 있습니다만, 가속력 대비, 연비로 보았을 때는 괜찮은 정도의 평가를 할 수 있을 것 같네요. 최악의 엔진오일 3가지 공개합니다. 1. 스.마(스피드마스터) 0W30 ★★★★★★★★★★ 별점 평가 안할랍니다. 클럽xxx에서 공동구매 할, 때 일반 0W30의 점도에 비해 가격이 상당히 저렴해 사용해보았습니다. PAO + ESTER 기유 합성이라는 말에 상당히 부드럽거니 생각했지만, Ester 기유에 너무 기대했는지 실망감이 컸습니다. Castrol Edge가 같은 Ester 기유인데 비해, 가속력도 상당히 불쾌할 정도였고, 엔진소음 역시 커서 오디오 볼륨을 20까지 올려 듣고 다녔습니다. 거기에, 연비는 최악의 연비 고속주행 12키로 나왔습니다. 그래도, 처음 엔진오일 교체하고는 좋았습니다. 한 1000키로 주행할 때 까지는 가속력도 있고, 연비도 14정도로 무난한 정도였지만, 내구성이 너무 약하다 보니 1500키로 타고 바로 엔진오일을 빼버렸습니다. 보통 PAO 100% 합성유들은 얌전히 타면 만키로까지도 타고, 조금 때려밟을때 5-6000정도 주행합니다. 그치만 그리 때려밟지도 않았고, 110키로에서 엔진 RPM 3000까지 올라가는 상황을 보고 불쾌감이 이만저만이 아니었습니다. 저뿐만이 아닌 저희 동호회에서 그때당시 같이 구매했던 사람들 모두 다 같은 느낌을 받아서 최악의 오일이라는 점을 강요하고 싶네요. 제가 구매했던 오일이 가짜라고 믿고 싶을 정도로 후회가 남은 오일입니다. (5W40의 제품은 상당히 평이 좋았고, 저역시 5W40의 점도를 한번 넣어보았기 때문에 그 감촉을 잊지 못하고 스마 제품 나오자마자 12리터(1박스)를 구매해서 아는 지인들에게 나누어주었는데 참... 너무 최악이라 할 말이 없네요.) 2,3 . S-Oil SSU Euro XT 5W40 / 지크 XQ 5W40 이 오일은 얌전히 주행하시는 분들께 추천하고 싶은 오일입니다. 저같은 경우는 심심하면 제로백 테스트 한다고 풀악셀 밟아 제끼고, 누가 추월해가면 "저런 14기를 봤나" 하고 추월해가는 사람에게 절대 비추라고 말씀 드리고 싶습니다. 이오일은 지크와, 캐스트롤 마그네텍과 같은 VHVI 기유이다 보니 초반에 부드러운 감은 있습니다. 그치만, 약 160Km/h로 한 10분을 주행하고 엔진오일을 빼보면 씨꺼멓게 바뀔 정도로 VHVI 내구가 좋지 못합니다. 그렇기에, 저같이 막 밟는 분들께는 비추입니다. 단, 예전에 제가 마티즈 몰고다닐때 3리터 사다가 넣고 다닐때는 얌전히 운전하였습니다. 그때 당시는 연비도 잘나오고 나름 괜찮았지만, 4000정도 타고 약간 내구가 약한 느낌은 들었었습니다. 내구가 약하다는 점을 제외하고는 괜찮다고 생각합니다. ( 이오일이 최악의 오일 3가지에 들어간 것은 제가 사용했던 오일들에 비해서 안좋은것이지, 결코 나쁘다는 이야기가 아니니 이점 양해 바랍니다.)
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