노후차량들이 엔진오일을 좀 먹는 경우가 있지요..ㅋ
OMV 5W40 강추요.
점도자료보시면 아시겠지만,, 내구성이나 윤활막 부분에서는 TOP이 아닐지..
왠만한 터보용오일보다 점도가 높네요.
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러비즈2013-12-07 (토) 23:0410년전
댓글 감사 ^^
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박영진2013-12-06 (금) 13:5610년전
아디놀 프리미엄 DX 5W40 추천합니다 엔진첨가제는 레슬루스 첨가제가 당연좋을듯
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최정현2013-12-06 (금) 15:0910년전
김경환님 내용에 좀 다른 내용일수도 있고 같은내용일수도 있고..
초반/중반에 무겁게 나간다면 점도를 낮게 잡으시고
중반/후반에 무겁게??(엑셀과 엔진반응이 매칭이 안될때) 나간다면 점도를 높게 잡으시는게 좋을듯 한데요.
초반에 차가 무겁게 나간다는 것은 점도가 높아서 엑셀 반응이 더딘것이고,
후반에 차가 무겁게 나간다는 것은 점도가 낮아서 탄력주행이 안되는것이 아닌가 생각듭니다.
전자의 경우라면 아집 7008이나 쉘 엑스트라 5W30이 괜찮을듯 하고,
후자의 경우라면 경환님 말데로 OMV가 나을듯 합니다.
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불멸의30대2013-12-06 (금) 15:1410년전
년식을 고려해서..
그와같은 현상을 만들어 낼수있는 것을 몇 가지 올리겠읍니다.
1. 스파크 프러그가 더러울때.
2. Fuel injection system 에 문제가 있을 경우.
3. Fuel filter 가 막혔을 경우.
4. ignition timing 이 정확하지 않을때.
5. intake manifold 에서 에어 (베큠) 가 셀때.
등을 들수 있겠군요.
허지만 이중에서 가장 의심 나는 부분은 두번째 Fuel filter 가 막혀 있는 경우일것 같군요.
연료 휠타를 새것으로 바꾸어 보세요. 그 경우가 가장 많이 발생합니다.
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오빠2013-12-06 (금) 18:5010년전
오일보다는 자동차부터 점검하시고 이상없다고 하면 오일 갈아보시미...
브레이크 거의 사용안하고 운행후 브레이크패드에 열이 나는지도 보고요
첨가제는 코팅제위주 보다는 저마찰 첨가제가 좋을듯하구요
엔진코팅 첨가제는 점도 상승이 조금 있을수 있습니다 ..레솔루스/세라텍/마이크론기타등 엔진코팅제
낮은점도오일에 +MOS2 /밀리텍/판테르/모터프로텍트등 저마찰 첨가제면 도움이될겁니다
