[수입합성유] 닐스 사용후기 1부 [내공있는 숨은 하수]

좋은정보 감사합니다. ^^
PAG가 베이스기유로 일반 에스테르가 아닌 식물성 에스테르를 혼합하면 괴물급 오일이 나온다고 합니다.
하지만 두 베이스기유는 가격이 만만치가 않아서 실제로 나온다고 해도 가격이....-_-;;

일반 우리가 알고있는 에스테르와 로켓이나 항공기관에 사용되는 에스테르는 차이가 큽니다.
후자의 경우가 님이 말씀하신 식물성에스테르를 이용해 제조된 윤활유를 사용하지요.ㅎ
자연적인 원료이므로 가격이 엄청나죠.ㅎㅎ

현재 나오는 PAG오일들은 대부분 첨가제식으로 기본 오일성능을 올려주는 방식으로 제조된다고 함.
조만간 PAG가 베이스로 사용되는 오일들이 나올듯한데 글쓰신 님 말처럼 PAG가 다른 베이스유들에 비해 잘 혼합되지 않는다고 함요. 하지만 조만간 나오겠죠. 워낙 성능이 좋은 기유라.

보통 에스터 PAO가 혼자 사용되는 경우는 거의 없지요.ㅎㅎㅎ각자 가지는 장단점이 있는데 섞으면 단점이 메꿔진다고 하더군요. 그래서 더블에스터라던지 트리플에스터라던 PAO + ESTER 이런 제품들이 나온다고합니다.ㅎㅎㅎ

좋은 정보감사합니다^^

모빌1이 2기유 BASE에 3기유를 첨가한것이다...  그냥 웃습니다  님의 기준이면 지크나 킥스 0W는 오일도 아닌 쓰레기네요 각자 마음에 드는 오일  쓰면 되는데 그릇된 정보를 사실인양 올리는건  좀 그렇네요 모빌1EP 15000마일 (24135KM-미국 주행 기준) 수명이 적어도 3, 4기유의 첨가 없이 가능하리라 보십니까 아님 엑손모빌사에서 전세계 소비자들을 상대로 허풍치는걸로 보이십니까

모빌1이라고는 안했습니다. 모빌이라고 했지요
모빌 안에 모빌1을 포함한 수십종의 오일이 있지 말입니다~
그리고 모빌1 제품군도 전제품 다 pao가 들어갔다고 확답 할 수 있습니까?

pao 들어갔는지 조차 의문이지요 회사기밀이란 이유로 공개를 안하니까요
모빌1제품군들 msds에 보면 pao cas넘버가 있는 제품군도 있고
pao cas넘버가 없거나 vhvi,xhvi등의 cas넘버만 표기가된 msds들도 있습니다.
(pao가 들어가면 까고 안들어가면 안까고??)
http://www.msds.exxonmobil.com/IntApps/psims/SearchResults.aspx <<구경한번 해보세요

07년 모빌1ep사용자가 의구심이 들어 성분분석을 해본결과 3기유의 성분의 그래프를 얻을 수 있었습니다.
그 이후 소문이 일파만파 퍼져 모빌에 공식답변을 요청했더니 회사기밀이이다 믿고 써라 우리꺼 좋다.
뭐 이런 답변을 얻었더군요.
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Group_3_Base_Oils.aspx
(위 내용을 해석해보면 엑손 모빌의 허풍이 보일지도 모르겠네요^^)

그리고 ep의 15000마일의 조건이 어떠한 조건이며 그에 대한 충족 사항이 뭔지는 알고 있습니까?
빠져 나갈 구멍은 다 만들어 놓은 상태의 조건입니다.

그리고 3기유 조차 안들어갔다고 한적은 없습니다.
모빌1이 아닌 모빌 전 제품군에pao가 들어갔다고 할 수 없고 확인도 안되고 일부제품은 2+3기유 조합으로 만들어진건 사실입니다.
그렇다고 모빌 전 제품에 pao가 들어갔다고 하는것도 그릇된 정보를 알리는거지요.
또 하나 더 3기유에 2기유를 넣었다고 표현하면 어감이 좀..ㅎㅎ

타 오일을 까는 목적은 없었습니다.오일이 좋다 나쁘다 깐적도 없구요
킥스는 쳐다본적도 없어서 잘 모르지만 지크xq탑 같은경우 pao함량이 90프로대인건 알고 있습니다.
저도 누가 pao함량 높은거 찾을땐 웃으면서 지크top써라~ 그러고 있습니다.

제가 확인해본바에 따르면 킥스 네오 0W30도 3기유 베이스에 첨가제 넣어 만들었습니다

좋은정보감솨합니다

이렇게 좋은 오일이 있는지 모르고 다른거 삿네요
닐슨이 모빌잡고 가격내려면 꼭 사용해 봐야...지

말씀에 오류를 인정하신것으로 알겠습니다 모빌1과 모빌은 기유 적용부터 다르죠  또 만오천마일 보증도 가혹 비가혹 운전등 조건에 따라 다르다는거 알고있구요  다만 ep제품을 오래  써왔고 그 성능을 알고  있기에 몇자 적었습니다 전 ep5w30으로 만이천키로마다 교환합니다 물론 고속 주행도 자주하구요 엔진 깨끗합니다 그리고 롱라이프  오일이라 해서 한국에서 오일 하나로 이만 삼만키로씩 타는 사람이 과연  몇사람이나 되겠습니까  일례로 VW504 규격의 오일이 삼만키로 주행 가능하다고  하는데 이 규격의 오일로 오래 탈수있도록 만들어진 폭스바겐사의 long life interval 가솔린 엔진이라야 삼만키로 주행이 가능하다니까요

그리고  한가지 더 말씀드리자면  오일 제조사는 속이지 않는데 소비자들이 확인을 하지 않고 구매를 한다고 하셨는데 이 문제는 판매점의 책임도크다고 봅니다 고의는 아니라 여겨지지만 하나의 예로서 C3 등급의 오일들은 3기유를 베이스유로 쓴다는건 아실거예요  그런데 PAO 100%다ESTER기유다라는 광고로 소비자의 판단을 흐리게 하고있습니다

물론 3기유를 쓴다고 해서 오일의 성능이 떨어지는건 아닙니다  다만 C3규격 오일의 특성상 첨가제의 가격이 더 비싸므로 오일의 단가를 맞추려면 상대적으로 저렴한 VHVI기유를 쓸수밖에 없는것이죠  제조사에서 공개를 안하니 모르지만 PAO나 ESTER가 첨가되었다  하더라도  그 양은 극히 미미할겁니다

일반적으로 베이스 기유가 2기유라면 합성유 성분 표시를 못하지요.. 적어도 3기유 이상 되어야 합성유 표기가 가능합니다.
왜냐하면 2기유는 전통적인 광유입니다. 오일 통에 씬세틱이란 용어가 있으면 적어도 3기유 이상이라고 보면 됩니다. 해외에서 2기유와 3기유는 법적으로 환경부담금이 발생하는 경계선이기때문에 용어의 잘못된 사용은 법적으로 문제가 됩니다. 특히 독일이나 이탈리아같은 유럽국가에서는 이것이 엄청 까다롭기때문애 예외가 없습니다. 모빌1관련 내용에 최근 모빌 EP가 기유를 다운시켰다는 내용때문에 조금 혼동이 있습니다. 뭐..실제로 모빌1이 기유를 다운시켰다는 명확한 증거는 없지요. 다만 실제로 모빌1은 몇년 전 까지만 해도 MSDS상에 PAO성분표시를 정확히 하다가  최근에 슬쩍 빼버렸지요. 이부분이 많은 분들에게 혼동을 주는듯 합니다. 그래서 사람들이 요즘 유럽산 모빌1을 많이 찾는 이유이기도 하구요.^^ 일부 까페에서는 유럽산과 미국산의 모빌1 비교를 비교적 상세하게 다른곳도 있더군요. 합성유에 대한 오해가 가장 많이 생기는 부분이 3기유인데 결과적으로 이것은 하이드로크래킹이란 방식의 제조법으로 개발된 합성유가 맞습니다. 다만 전통적으로 분자의 구조를 변화시켜야 합성유라고 인정하는 미국 석유협회의 입장에서 보면 광유이지만요..3기유도 현재는 기술 개발이 많이 되어서 VHVI,XHVI등 상당히 많은 기술 발전이 있었지요. 물론 지금도 계속해서 새로운 3기유가 만들어지기 있습니다.
아무튼 숨은하수님이 꽤 공들여서 작성하신 글인데 보는 사람에 따라서 오해의 소지가 있는 부분이 조금 있긴하네요. 하지만 저도 이곳을 수년째 이용중이지만 태클이 무서워서 글은 거의 올리지 않는 편인데 숨은하수님 후기글에 추천한방 드립니다. 앞으로도 좋은 후기 부탁드립니다.ㅋ

아.. 그리고 모빌1에서 영업상 비밀로 하는 것은 오일첨가제입니다.
그리고 많은 분들이 실수하시는 부분이 있는데.. MSDS상으로 모든 오일의 정보가 확인 가능하다고 굳게 믿는 분들이 의외로 많으시더군요. 사실 MSDS상에는 위험물질의 성분이 되는것들만 명확히 표기하도록 되있습니다. 3기유 이상부터는 위에서 말씀드렸듯이 환경이나 인체에 심각한 해를 끼치는 것이 아니므로 MSDS상에 표기하지 않아도 아무런 문제가 없습니다.

아.. 숨은하수님이 모빌이라고 했네요. 모빌과 모빌1은 완전히 다른 오일입니다. 제조사조차 다르지요. 참고로 캐스트롤도 마찬가지 입니다. 미국 캐스트롤과 한국 캐스트롤은 제조사가 전혀 다른 오일입니다. 한국 캐스트롤은 아스펙오일이라는 국내 제조사가 만듭니다. 위에 쓴글은 그냥 모빌1 EP에 관련된글이니 참고하시길 바랍니다.

잘보고갑니다.
요새들어 신제품 체감후기만 올라왔었는데 이런글도 보이니 반갑네요.
다들아시다시피..
국산모빌은 당연히 다를뿐더러 모빌1과 모빌1ep도 구성이 다르죠. 첨가제에 차이가 있으니 당연히 베이스유함유량에도 변화가 올테구요.
모빌이라는 두글자가 들어가는 모델이 워낙 많다보니~ 3기유다 4기유다 꼬집어얘기하기엔 혼돈이 오죠.
뭐 다른얘기지만, 기유와 성능은 반드시 비례하는 것도 아니구요.
개인적으론 엑슨모빌브랜드에선 모빌1 모델을 가장 좋아합니다~

독일이나 미국같은경우 오일통에 씬세틱이라고 표기되어있으면 안심하고 쓰시면 됩니다.
법적으로 3기유가 합성유로 인정되었기 때문에 합성유가 맞습니다.^^
광유: 1기유,2기유 ---- 합성유: 3기유,4기유,5기유 입니다.

간단후기 생기고 나서부터 후기게시판이 죽지않았나 생각했는데 아직 살아 있군요!!^^