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플라워 2013-11-04 (월) 09:54 11년전

플러싱은 짧게 2만 길게는4만까지 보는데 플러싱한지 이이상 되셨다면 해주시는게 좋구요^^
궅이 30에서 40으로 가신다고해서 플러싱하실필요는 없습니다^^
토네이도 40점도 결코 무겁니않습니다^^시내주행하셔도 상관없구요^^
연비차이는 30보다 조금나겠지만 정숙성을 가져가신다고 보면됩니다^^후빨도 좋죠^^

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택이 2013-11-04 (월) 10:22 11년전

플라워님..... 제가 원하는 답변... 팔랑귀에서 불안감으로부터 해방시켜주셨습니다..ㅠ_ ㅠ 감사합니다...

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김홍기 2013-11-04 (월) 18:14 11년전

3만정도 기준으로 보시면 될듯 합니다.^^

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택이 2013-11-05 (화) 07:42 11년전

3만키로...라면..3만마다 플럭싱을...해줘야 한단 소린가요?ㅠㅠ

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김홍기 2013-11-05 (화) 10:39 11년전

3만마다가 아니고,, 일반적으로 플러싱 하는 이유가 광유에서 합성유로 가시는 분들이 일반적으로 하잖아요. 광유를 계속사용하면 카본슬러지가 발생하는데요.. 이게 3만정도 타면 고체형태로 엔진내부에 달라붙게 됩니다. 이러한 고체상태의 카본 슬러지는 엔진오일의 기본적인 청정작용으로는 절대로 없어지지 않습니다. 그래서 플러싱을 통해 강제적으로 제거해줘야 합니다.
합성유로 계속 관리하셨다면 크게 플러싱은 필요 없을듯 합니다. 합성유의 경우 생산단계부터 불순물이 포함되어 있지 않으니까요...

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택이 2013-11-05 (화) 13:13 11년전

ㅎㅅ ㅎ 3만정도 기준으로 보시면 될듯 합니다.... 라고 쓰셔서....제가 잘못 이해했네욤...ㅎㅎ 빨리 오일이 와야 교환해줘야 할텐데 -ㅁ -;;;;
소중한 답변 감사드립니다~

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풀악셀 2013-11-04 (월) 18:42 11년전

온라인상에서 말도많고탈도많은것중 하나가 플러싱입니다
수만키로를 광유로관리하여 엔진속에 때를벗길 목적이 아니고서야
플러싱은 개인적으로 비추천입니다
그리고 주행패턴등을 알면 좋겠지만
일반적인 주행과 계절등을 고려했을때
2.0엔진엔 5w30이 맞다고봅니다...

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택이 2013-11-05 (화) 07:45 11년전

거진.... 시내 주행이지만.... 평택 촌 구석이라.. 시내주행이라도 6~70이상은 꾸준히 밟고 다녀.... 휘발유인데도 불구하고 연비 11키로 이상은 찍고 있습니다. 한달에 서너번은.. 장거리 뛰는데.. 성격이 조금 밟는 스퇄이라.. 정속주행은... 속터져서 못하구요....ㅎㅎ;; 에스테르 계열은 30과 40의 차이가 파오계열보다 몸으로 느끼는 감도가 현저히 떨어진다 하길래... 경험한다 생각하고 넣어볼라구요~ +_ +

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참기름 2013-11-04 (월) 21:02 11년전

주성분이 신나계열인데 좋다고볼순없죠. 몇만키로이상을 광유타다가 합성유 넘어가는것도 아니고
계속 합성유로 관리한 차라면 플러싱 비추입니다. 잔유를 확실히 제거하는게 더 우선시 되야겠죠

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택이 2013-11-05 (화) 07:46 11년전

ㅋ ㅑ~ 참기름님도..저와 같은 생각을 가지고 계시는 군요.... 저도 그리 알고는 있는데.. 주변에서 하두 플럭싱 플럭싱.... 왜 넌 안하냐? 이러는 소리를 하두 들어서 제가 틀린 줄 알고 시무룩해 결국은 이렇게 글을 올렸는데..... 역시 올리길 잘했네요~

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