고속주행에 가속이 부드럽게 잘 나갑니다.(제가 고속주행을 즐기는지라..ㅋㅋ)
저는 2-3단 기어가 마음에 들더군요. 제로백은 제어보지 않았지만 정말 가속발은 좋고 특히
3단은 정말 치고가는게 무서울 정도로 퓨얼컷 한계까지(rpm 6500) 계기판이 그냥 바로 올라가버리더군요.
예전에 3단고속발은 꾸준히 일정하게 잘 올라가는 타입이었지만 이번 느낌은 바로 그냥 훅훅 속도계가
올라가서 놀랐어요 ㅇ.ㅇ
이렇게 클러스터에 맛을 들이니...
지금껏 쓰고 남은것이 문제네요.
지금껏 토탈쿼즈 9000sl을 사용해서 20리터나 남았다는..ㅜㅜ
그리고 고속주행하면 왜 고rpm에서 조금 날카로운 소리가 아닌 묵직한 베이스톤입니당.
찢어지는 소리가 아니라서 다행이죠 ㅋㅋ 듣기도 한결 좋구요^^
에스테르 함유량이 수치가 MSDS 자료에 100%라서 인지 오일 교환하자 마자 느낌은
정숙성에서 옵니다.
교환후에 보닛 가까이에 귀를 바짝 갖다대고 들어도 공회전하는 소리가 미세하게 납니다....
와우 완전 감동임 ㅜㅜ
제 차량은 GPS상으로 최고속이 194~196) 5단에서 퓨얼컷이 rpm5500 이지만 한계점까지는 180부터는
기존오일이랑 별 차이가 없었지만서도 가속이 더 좋았다는게 참 맘에 듭니당... 우왕ㅋ굳ㅋ
한가지 단점이 있다면... 연비가 LPG라서인지 pass하고 가격이 좀 비싼게 흠입니다...흑..
고것만 빼면 모든게 대만족입니다.
일본산이라는데... 정말이지 잘만드네요.ㅋㅋㅋ
