해당 제품 사용전 DPF 쌓이는 속도보다 현재 반 이상으로 줄었음..

예전으로 돌아왔다고 해야하나요?!! DPF 모니터링을 늘 하고 있어서

변화를 금방 눈으로 볼 수 있어 확인했습니다.

다만, 직접 인젝터에 붙어있던것이 얼마나 떨어졌는지는 확인 못했네요...

사용방법만 주의하시면 됩니다. 다행히 8fl.oz 제품이 없어서 처음, 메인터넌스 용량만 지켜주시면 됩니다. 이 제품은 컴플레인도 적고 효과도 좋고 농축이고 저렴해서 북미권 트럭기사들이 애용하는 제품입니다. 덜어서 용량 맞추는게 귀찮지만 효과는 매우 우수합니다. 제품도 안정화 단계를 예전에 지났기에 리스크도 적습니다.

11만Km주행 후 정기 검사에서 매연이 너무 많이 나와서 

흡기청소, egr 교체, 인젝터 청소, 엔진 미미 교체 등등을 했었습니다.

돈은 좀 깨졌지만, 원래 이렇게 조용한 차였나 싶을 정도로 완전 만족했었습니다.

그런데, 18만Km를 넘기고, 

최근 무주지포트 협력점에 엔진오일(프로프카 5W30+Nos첨가제) 교체하러 갔더니,

엔진 소음과 진동이 조금 있는 편인데, 

흡기 청소랑 인젝터 크리닝을 하지 않을 거면,

인젝터 크리너라도 사다 넣으라고 조언을 해주시더군요.

추천받은 녀석은 <암스 인젝터 크리너(-473ml, 1만원>, <윈스 인젝터 크리너(-325ml, 3만원 대)> 였습니다. 인터넷 후기로는 <윈스>가 압도적으로 좋다는 평이지만, 가격대가 있는지라 <암스>로 2개를 구입했습니다. 

차는 쏘렌토R(2010년 식, DPF없음! 기아 ecu 업그레이드 하지 않음! 18만Km 넘김) 입니다.

암스 인젝터 크리너를 병의 절반 정도 넣고, ​디젤 70리터 만땅 주유!

밤 9시 강변북로 일산에서 방향에서 자유로, 통일로, 송추, 의정부, 별내, 구리, 남양주 IC를 100Km/h로 정속주행(차량 흐름상 중간중간 1차로에서 130km/h 을 넘기도 했음) 

엑티브 에코를 끄고 약 70Km를 주행(연비는 15.7Km, 정속주행만 하고 엑티브 에코를 켰다면 연비가 18Km까지 나왔겠지만, 인젝터 청소가 목적이었으므로! 아깝지 않음)

 

결과!

스마트폰 어플 중에 '지진계'라는 놈이 있습니다. 

암스를 넣기 전에는 엔진온도가 정상일 때, 정차 시 평균 진도 4를 기록했었는데,

암스를 넣은 후에는 엔진온도가 정상일 때, 정차 시 평균 진도 2.5를 기록했네요.

18만Km를 넘긴 차의 엔진 진동과 소음이 이 정도라면 확실히 좋아진 거죠~.

"조용해진 느낌"처럼 주관적인 표현보다 수치로 확인하는 게 객관적이고 좋지 않습니까?

 

인터넷을 돌아다녀 보면 R엔진은 그냥 인젝터랑 흡기를 청소하라는 둥, 인젝터를 교체하라는 둥, 인젝터 크리너나 연료첨가제는 거의 플라시보 효과나 있지 별 의미 없다는 둥 자신의 경험과 의견을 일반화하여 말하는 사람들이 많이 있습니다. 

 

그렇지만, 똑같은 차라도 차주의 운전 습관, 차량의 주 운행 지역 등등의 영향으로 상태가 똑같을 수 없습니다. 자격있는 정비사에게 진단 받으시고, 진단에 합당한 조치를 합시다.

다들 안전 운전 하시구요! 

 

 

​1. 엔진 :cdi터보 디젤

2. 주행: 6,000km

3. 연비:제조사 고속도로공인연비 19.8km

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디젤 신차입니다

1,000km주행후 소낙스 연료첨가제 사용 후 5,000​km에서 암스 투입함

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신차라서 소음 기속력 등이 좋아졌다 아니다는 판단 불가임

5,000km주행 까지 주로 고속도로 운행만 하였는 바 주말 등 정체로 정확한 트립연비를 재는것은 좀 부정확 하였겠지만 대체로 연비 18-19 정도 기록 하였음

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그러던중 암스첨가제 주입 후 영종도에서 88도로를 달리는 중 21을 찍었고 오늘 서해안 고속도로 120km주행중  리터당 연비 23km를 기록 하였음

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본 제품을 넣은 결과인지는 모르지만 암튼 주행중 최고 기록을 찍었음

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가격도 본 사이트가 가장 저렴한 편이며 저는 3병을 주문하였는데 상자안에  비닐 폭폭이 포장용지 대신 신문지로 가득 하였는데 조금이라도 아끼고 제품 가격을 낮춘 회사의 진정성이 느껴지는 부문이었음​

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