사용후 매우 만족 합니다 초반 스타트 와 변속도 부드러워요

이런가격에 좋은오일을 넣을수있어서좋아요 치고나가는것도 깔끔하고여

2012년식 그랜드카니발(R엔진)을 14만km 운행하고 있는 차주입니다.

20년 넘게 디젤차만 운행하고 있지만, 나름 엔진사운드나 진동, 주행질감 등에 민감한 편입니다.

만원대 언저리부터 2만원 중반대까지 꽤 많은 오일을 넣어봤고, 개인적인 느낌을 말씀드리면,

부스터 티타늄은 그 오일들중에 세 손가락에 듭니다. 파클 스팽글, 아이녹스 피스톨, 그리고 부스터,,

오일 바꿈질을 좋아하는데,, 위에 세가지 오일만 연달아 넣었습니다..

일단, 무거운 중량에도 불구하고 반응성이 좋습니다.. 액셀 반응이 경쾌한 편입니다.

주행질감은 파워풀한것 보다는 부드러운 느낌인데, 그렇다고 중고속에서 허당치는 느낌은 없습니다.

엔진소음과 진동은 중상입니다. 아이들링 소음,진동은 좀 있지만, 주행중에는 상당히 매끄럽습니다.

내구성은 8000km까지는 문안하고, 민감하지 않은 분은 1만km 내외까지 충분하다고 봅니다..  

연비는 잘 모르겠습니다. 오일 고를때나 주행중에 이걸 신경쓰니까 스테레스 받더군요...^^

구지 단점이라고 고르라면, 출고가격인데,, 내공이 좀 있는 무주 회원님들은 다들 아시겠지만,

"대체 OO" 찬스 쓰시면 공식 출고가격의 반도 안되는 가격에 득템하실수 있습니다.

그리고, 파오와 에스테르가 믹싱된 오일의 특성인지 모르겠는데(파클, 아이녹스, 부스터 공통),,

가끔, 고속주행 시 경사가 좀 있는 언덕을 만나면 킥다운이 되어야할 타이밍에 되지않고 그대로

밀어부쳐 버립니다.. 이럴땐 엔진 부하가 꽤 걸리면서 부밍음이 훅 커집니다. 

디젤 특유의 거친 파워를 느낄수 있는 부분이긴 한데,, 정돈된 엔진사운드를 좋아하시는 분은

좀 거슬릴 수도 있습니다.   

지극히 개인적인 느낌이니 참고만 해주시면 되겠습니다..

처음 오일갈고 주행했을때 느껴보지못한 퍼포먼스 및 정숙성 짱입니다! 확실히 밀어주는 힘과 또한 연비까지.. 써본 오일중에선 짱이에요. 아직도 쌩쌩하게 타고있어서.. 만일 내가 가혹하게 운전한다생각되면 1만키로 및 첨가제 주입시 1만2000천키로까지 .. 굳굳

당첨되서 썼는데 와.. 이거 최곱니다 지금까지 비싼거 다 써봤는데 역대급입니다 정숙성 퍼포먼스 모두 최고