오일주문을 못한지라 안산에 위치한 협력점 가서 적당한 가격때 오일이 없어 부스터를 교환 후
현재 1500킬로 주행중 개인적인 느낌입니다 초반 스타트는 엄청 야들야들 하니 저에게 딱이구요^^
중 고속파워 음 ~~~걍 잘나가요 소음도 없고 아이들링시 조용하고 특히 고속에서 퀵 다운시
엔진을 절재 시켜주듯 미션이 빠르게 반응 하는것 같내요
엔진오일 교체 후 첫 느낌은 정숙하지만 묵직하게 나가는 느낌 이였습니다.
1000 키로 주행 후 묵직한 느낌은 사려 졌습니다.
3000 키로 주행 후 2000 알피엠 밑으로 밀고 나가는 토크가 장난 아닙니다.
터보 모드가 아닌 에코 모드에서 이런 힘이 나오다니...
엔진 오일만 바꾸었을 뿐인데...
현재 8000키로 주행 하였습니다. ( 5000키로 마다 오일 교체 하였습니다.)
터보차 특성상 오일이 빨리 손상 되는 반면에 아직 8000 키로 까지 소음,악셀응답 전혀 이상이 없네요.
시내 주행시 발만 사짝 얻어 놓아도 미끄러져 나가네요. ^^
앞으로 계속 사용 할 계획 입니다.
이상 부스터 티타늄 엔진오일 테스트 였습니다.
특이사항 (아래에 항목을 함께 사용한 결과 입니다.)
1. 메가메쉬 오일 필터 사용.
2. 메가메쉬 에어 필터 사용.
부스터오일을 갈고 1000킬로 정도타면 오일이 왜 좋은지 알수있습니다
순정 오일 쓰다가 부스터 티타늄으로 교체후 3000km 주행주입니다
처음 교체후 느낌은 정숙하고 묵직하게 부드럽다? 이런 느낌 이었습니다
5w30치고는 묵직해서 그런지 연비는 순정 오일 쓸때보다 약간 떨어지구요
이건 차량 특성일수도 있는데 처음 스타트할때도 약간 묵직한 느낌이 있구요..
근데 3000km 탄 지금은 느낌이 많이 바뀌었습니다 여전히 잘 밀어주는데
약간 가벼워진 느낌이구요 연비도 많이 좋아지구요 전체적으로 성능이 향상된 느낌입니다
부스터 오일은 처음 써보는데 꽤 괜찮네요