라베놀 VMP는 504.507 오일중 현존 최고의 물성치를가진 미친오일입니다 2~3만원대 제품들 아작아작 씹어먹는 제품이지요!!

2천키로 주행후 후기 올립니다.

이전에는 gti에 사용하였고 현제 gtd에 사용중입니다.

504/507규격을 받았고 에스테르가 첨가된 제품이며

라베놀 제품은 10여년 전부터 가끔 사용했습니다.

아디놀 기가라이트 제품과 비교했을때 아주 비슷합니다.

고속에서 둘의 차이점은 잘 느끼지 못했으며

시내주행시 연비에도 큰 차이가 없었습니다.

아디놀과 비교하는 이유는 제가 좋아하는 브랜드이고

가격대도 비슷해서^^

두제품중 고르라면 라베놀 제품을 선택할것 같습니다.(에스테르)

무주에서 5리터 주문

이전오일 휄 울트라 0W40 5천키로 주행

교환오일 라베놀VMP 5ㅉ30 100키로 미만주행 후기

쉘제품이 너무 좋았던지라 교환직후 느낌은

점도가 달라진 느낌밖에 없는것 같습니다.

고속주행을(고속도로) 많이 하는지라 이번주

고속도로 운행해보면 비교가 될거 같습니다.

시내에서의 느낌은 30점도답게 가벼운 느낌

정차 공회전때의 필링은 쉘과 비슷한 느낌.

깊게 악섹을 밟아보았는데 그때의 느낌은 쉘보다 좋은 느낌.

이 오일을 선택하게된 계기는 에스테르가 첨가 되있어서

라베놀사를 어느정도 실뢰하기때문.

고속도로 주행후 다시한번 기회가 된다면 후기 작성하도록 하겠습니다.

저희 차량은 그랜져IG, K5, K3, 차량이 있는데

그랜져IG 2017 디젤

    K5      2016 디젤

    K3      2013 가솔린 입니다.

 

차량대비 같은 5W30으로 넣는 이유는 5W30은 모든 온도범위에서도 유동성이 좋아서 입니다.

 국내 차량은 저온이나 고온에서도 5W30이 제일 유동성이 제일 좋은것으로 알고 있습니다.

제가 라베놀VMP 5W30을 쓰게된계기는 내부 사양과 저온 고온 두가지의 효력을 다 가지고 있어서 말이죠 ㅎㅎ 하지만 처음 두번 세번 네번 여러번을 계속해서 써온 K5 디젤차량을 가지고

타인의 K5 디젤 차량과 소음테스트를 해보니 실제 들었을때 라베놀VMP차량 넣은 차량이 가솔린인줄 알고 착각하시는 분들이 상당히 많았습니다. 소음뿐만 아니라 악셀도 부드럽게 반응을 하여 너무 과하게 밟지 않으면서도 서서히 올라가고 부드러운 악셀링이 좋았었고, 또한 소음도 점차 감소하니 이만큼 효율이 좋은 오일보다 더 큰것은 얼마나 더 효력이 있을지는 모르겠으나 가격대비 성능도 엄청 좋다고 생각하여 저는 여러분들께 이 엔진오일을 추천합니다. 이상입니다.^^

무료 교환 2회를 다 사용하고 사제 합성유로 처음 교환했습니다.

순정유도 합성유인지라 쓸만하겠거니 했지만,

바꾸자마자 확실히 체감이 오더군요.

 

감속하고 다시 가속할때 딜레이 있던것이 없어졌더군요..

직결감이 상당합니다. 한템포 늦던것이 없다시피 하네요.

 

소음부분은 1만7천 된차라 크게 변화가 없지만 느낌상 좀 더 잔잔해진것처럼 느껴집니다.

 

연비부분은 오늘 하루 타봐서 잘 모르겠지만,

터보렉? 처럼 느껴지던 딜레이로 rpm뻥튀기로 가는 부분이 줄어 나아질듯합니다.

가속감에도 쫄깃하고.

 

오늘 하루 타봤지만 주행질감에서 상당히 만족합니다.

슴6 차주분들은 한번쯤은 경험을 권해드리고 싶군요