QM5 네오 디젤 차량에 순정 2회 사용 후 쉘 3회 사용, 이후 훅스 1회 사용했습니다. 순정에 비해 좀 더 카랑카랑하고 소음 비슷하고, 오르막에서 킥다운이 더 잘 됐고, 연비는 약간 더 나았습니다. 다만 gtl기유 첨가(얼마나 첨가됐는지 모름)와 청정성에서 우수한 쉘이라 믿고 사용했습니다. 훅스는 AR-L에 비해 확실히 소음이 줄어들고(수치상으론 크게 차이는 없었지만) 유온이 오르면 정말 부드럽더군요. 킥다운도 좀 덜되고요.다만 연비는 0.6정도 안나오네요. 시내주행이 더 잦으나 최근 고속화도로들만 운행했음에도 연비가 더 안좋아요. 초반에 훅스가 더 무겁게 느껴지지만 큰 차이까진 없었습니다. C4는 어차피 첨가제가 C3에 비해 적게 들어가니 기유에서 어마어마한 차이가 아닌 이상 비슷비슷합니다. 소음에선 훅스, 시내주행과 연비는 쉘입니다. 솔직히 순정도 나쁘진 않았습니다. 제조사 권장이 C4가 아니라면 쓸 필요가 없는 오일이죠. 겨울 및 시내주행에는 쉘, 여름 및 고속주행엔 훅스가 좀 유리하지 않나 싶네요.

음 기계가아직 없다하여 플러싱까지는 못했고 7통 들어가더라구요 잔유제거가 없어서 그런듯하네요. 삼성차는 역시 안좋다 별로다 교체하기 힘들다는 눈총도... 광유만쓰다가 이걸로바꾸니 초반소음이 줄어들었네요. 오일에대해서는 만족합니다.

 

그간 쟁겨두었던 오일 다 사용하고

재구매차 방문했다  후기 깜빡한걸 이제 알고 후기 작성해요.

 

신차 사고  서비스 2회 후 쉘로 2회 교체해서 사용

이후 훅스 타이탄 c4 로 갈아 탔는데요 .

 

그렇다보니 훅스랑 비교를 하겠습니다.

초반가속은 제가 굼뱅이 스타일 스타터인지라 큰차이 못느끼고요 .

연비부분은 두제품 크게 차이는 없는듯 합니다.

정속성 부분에서 훅스가 더 조용해요 .. 좀 티가 날정도.

고속주행시 밀어주는힘은 두제품 모두 크게 딸리거나 하지 않네요 .

 

두개 사용해본결과 소음에 민감한지라 훅스로 재구매 하려 합니다.

 

 

SM5플래티넘 가솔린 차주 입니다.

초창기에 사용해봤던 제품이라 기억을 더음어서 후기남깁니다.

합성유 입문은 모비원 금딱지로 시작했습니다.

약간의 거칠지만 나쁘지않은 느낌이엇지만 정숙함을 좋아해서

쉘제품을 사용해봤습니다. 

일단 AR-L 제품의 정숙성은 만족스러웟습니다. 

허나 연비측면에서 약간 아쉽더라구요. 차가 약간 무거운느낌이 들었지만

주행을 하다보면 차가 약간 묵직해진느낌으로 들더군요. 그래서 기분좋게 사용해던 기억이 있습니다.

정숙과 묵직함을 원하신다면 사용하실만한 제품 같습니다.

5400Km주행후 후기 입니다.   연료절약(연비)은 매우 만족하지만,  가속성과 소음도에서 디젤엔진과는 맞지 않는것 같네요.