이오일 정말 좋은 오일 입니다~ 시동 후 진동가 소음 느낄수 없이 정숙하네요.. 어디 하나 나무랄데가 없는거 같습니다. 고속 주행시 정숙성과 가속성을 원하시는 분에게 무조건 강추합니다. 정말 우수한 오일이라고 생각됩니다..

메뉴얼상 정량은 6.7리터 잔유제거를 감안해서 7리터 들고갔네요. 그런데 잔유제거를 하면 7.8리터가 들어간다고 하더군요. 그래서 집에와서 보충하려고 찍어보니 정확히 f에 찍혀있네요. 평평한 곳에 자리를 바꿔서 10분후에 찍어보아도 full이네요. ㅋㅋ 같은 소렌토 r이라도 년식에 따라 6.7리터 들어가는 것이 있고 8리터 들어가는 것이 있으니 주의 하세요. 제차는 bsm이 달려있어 잔유제거를 한다해도 7리터가 최대량이네요. 훅스 타이탄이 좀 무겁다는 소문들이 있어 걱정했는데, 그냥 딱 5w30점도입니다. 전혀 무겁다는 느낌은 없었구요. 정숙성이나 나가는 느낌은 리퀴몰리 롱타임플러스랑 비슷하네요. 리퀴몰리 넣고 1년만에 교환하네요. 역시 합성오일은 1년에 한번교환하는 묘미죠. 그러나 연비의 측면은 고속도로 기준 2~3키로 정도 덜나오는 것 같습니다. 30키로미터 언덕없는 고속도로 구간을 달릴때 평소에는 트립상 평균연비가 시속 90키로 미만을 가정했을때 23키로 이상 유지되었는데, 18~19키로에서 안정되더군요. 괜찮다고 봅니다. 어짜피 트립상 연비는 뻥이니까.ㅋ 오일 느낌은 뭐랄까 무겁지 않지만 아랄처럼 너무 가볍지 않고 부드럽고 미끌미끌하게 잘치고 나간다고나 할까요. 날리는 느낌이 없어서 느낌상 고급스럽다 라고 느껴집니다. 가격이 오르지 않는다면 계속 이 오일만 넣고 싶지만 비싸진다면 국산으로 6개월에 한번씩 교환하는 것도 괜찮다 봅니다. 확실한 것은 국산보다 부드럽고 잘나간다 입니다. 그렇게 무겁고 굼뜨지 않다는 것 알려드립니다. 이 오일은 롱라이프 타입이기 때문에 내년1월쯤에 교환할 예정입니다.

리터급 바이크를 소유하고 있는데 몇년전 motoGP에서 가와사끼팀을 스폰하는 fuchs의 계열제품중 하나인 Silcolene의 존재를 알게 되었습니다. pro4 plus라는 에스테르 기유 제품을 우연히 구해 사용한 것이 처음이었습니다. 동호회에 소개해서 사용해본 사람들은 누구나 할꺼 없이 굉장하다는 평가였고 시합뛰는 친구들도 대부분 사용합니다. 그때의 터무니없이 좋았던 느낌을 잊을수가 없어 차량에도 fuchs 제품을 사용하게 되었네요. 역시나 만족하구요. 오일 교환할때 좀 많이 들어간거 같은데 약간 빼내면 더 정확한 느낌이 오겠죠. 국내에 잘 알려져 있지 않지만 최강이라고 말씀드리고 싶습니다.

초반에저속에서다소 무거운감이잇으나 중고속에선좋은성능을보여주네요 정숙성만족스럽네요 추천

훅스 GT1 5W30 40 ℃ 67.8 100 ℃ 11.4 점도지수 170