이걸로 바꾸고 난다음 주행성능도 좋아졌습니다.

변속도 부드럽고요

감사합니다~~ 

메가메쉬 오일필터 사용으로 주행질감이 안좋다는는 후기.

메가메쉬 오일필터 사용으로 소음이 발생한다는 후기.

메가메쉬 오일필터 사용으로 오일누유가 발생했다는 후기.  

 

설명에 나와있는이 최소3번!

필터 교환을 주기별로 하셨는지 묻고 싶네요.

오일누유 발생은 장착점에서 잘못하지 않았을까 합니다.  

 

저는 아반떼MD와 스파크 2대의 차량을 운행하고 있습니다.

아반떼의 경우 신차부터 5만키로까지

합성오일과 각종첨가제를 사용하며

메가메쉬 오일필터를 사용하고 있습니다.  

 

스파크의 경우 5만키로 부터 15만키로까지

사용해왔으며 처음 사용시 설명에 나와 있는

교환주기 지켰으며 지금까지 사용하고 있습니다.  

 

오일 교환 주기는 5000키로 미만 또는 6개월을 넘기지 않으며

지금도 키로수대비 신차급 컨디션을 유지 하는듯 합니다.  

 

레슬루스 토탈 엔진40% 사용과

하도 베리루베터보 코팅제 사용의 영향이 클수도 있지만,

메가메쉬 오일필터 사용으로,

찌거기 걸러주는 능력과 오일압력을 안정시켜주는 능력이

영향이 없다고는 볼수 없을듯 합니다.  

 

저뿐만 아니라 가족들이나 지인분들께도

적극추천하여 사용하고 있습니다.  

 

"바늘가는데 실 따라 간다고"

7000이상 합성유 교환 주기 잡으시는 분께는

선택 아닌 필수로 사용해야 되지 않을까 생각합니다^^

제 차량 정보는 2015년 i30 디젤<유로6> 입니다. 엔진형식<VGT/U2>

 

순정 필터 사용에서 오픈형으로 갈려다가 간단히 자가교체 할 수 있는 이 제품을 선택했습니다.

 

처음에는 잘 못느꼇지만 1000키로쯤 운행 후 엑셀링을 기존보다 덜 밟아도 가볍게 나가는것을

 

느낄 수 있었습니다.

 

저렴한 가격에 쉽게 탈.부착 할 수 있고 한3개월에 한번씩 에어건으로 청소해주고 1년에 한번

 

세척하면서 사용 예정입니다.

 

무교환은 좀 그렇고 30000~40000키로 정도 사용 후 재 구매예정입니다. 

제 차는 스포티지R 이구요, 키로수는 막 3.5만 찍었습니다.

 

1.5만에서 메가메쉬 오일필터 + 합성유 0W40

2.5만에서 메가메쉬 오일필터 + 합성유 5W30

 

1만마다 교환하며 사용하였습니다(기타 소모품도 같이 교체)

 

그런데, 문제는 이 제품을 사용하면서 정차중 차가 꿀렁 또는 울컥하는 증상이 있다는 겁니다.

일단 이 문제는 순정 오일필터로 갈고 나서부터는 이러한 증상이 없어졌습니다.

 

구매하실 분들 참고하시면 좋을 것 같아 적습니다.^^

 

2014년 만리부 뽑고 현재 6번째 교환입니다. 합성유는 길들이기 끝나고 동호회 지인분과 함께 사용했고 필터는 지금까지 5번째입니다. 차뽑고 벌써 3년이 거의 다 되어가네요.

합성유야 워낙 쉐보레 순정이 지크하급이라 단호히 넘어왔지만.. 필터는 이상하게 아랫분 후기도 읽어봤지만 유독 말리부 동호회에서 평이 별로죠. 첨에는 몰랐는데 확실히 이젠 알거 같습니다. 생각보다 동호회에 업자들이 엄청 많네요. 특히 쉐보레 차량은 현기랑 달리 필터값이 어마무시합니다. 즉, 남는게 많지요. 메가메쉬 댓글에는 어김없이 특정 아이디 쓰시는 분들이 댓글을 달더군요. 안좋다. 순정이 최고다.. 3년간 써봤지만 아무 문제 없습니다. 오히려 출력면에서는 진짜 순정이랑 차이가 많이 나요.  2번 교체할거 1번만 교체하면 되니 금전적으로도 많이 이득입니다. 지금까지 계속 파워클러스터만 사용했는데 파클사면 메가메쉬랑 공임을 공짜로 해주니 정말 좋습니다. 이젠 동호회 활동 할때도 잘 확인해서 후기들도 걸러내야 할듯 하네요. 갈수록 경제가 어렵다보니 동호회에서 업자분들이 작업을 많이 치시는거 같습니다..씁쓸하네요;;;;