2011년식 마티즈크리에이티브(스파크) 가솔린 오토.

주행거리 : 15만.

엔진오일교환주기 : 5000키로 또는 6개월 미만.

레슬루스 토탈 엔진 40% : 5만키로 마다 투입.  

 

레슬루스 토탈 엔진 40%를 넣고나면

조금 무거운 느낌이 들지만 어느정도 시간이 지나면 다시 돌아옵니다.  

 

지금까지 15만키로 달리면서 5만키로 마다 주입 했는데,

오일 누유 하나 없이 달려준 스파크에게 감사.

레슬루스 토탈 엔진 40% 첨가제에게 감사.

그리고 레슬루스 토탈 엔진 40% 복원제를

추천해주신 무주지포트 직원님들께 감사 드립니다.

차량 : 소나타 터보 TGI (2000cc)

주행 거리 : 5만 키로

사용 방법 : 기존 부스터 티타늄 오일을 7000 키로 주행 후 다시 부스터 티타늄으로 교체 

오일 필터 : 메가메쉬 오일 필터 사용

에어 필터 : 메가메쉬 에어 필터 사용 

주행 스타일 : 시내주행 (80 % ) + 고속도로(20%) 

 

기존 티타늄 부스터 사용시 연비 11.4 

시속 100 키로 도달시 차량 알피엠 게이지 1700 알피엠. 

 

어제 레솔루스 주입을 위해 1시간 이상 중탕으로 데운 다음 1000번 정도 흔든 다음 주입.

 

주입 후 10분간 예열 후 100키로 이상 주행함. 

 

체감상 실내로 전해 오는 엔진 진동이 감소함. 

 

다음날 100 키로 주행 중 차가 미끄러지고 연비 11.6을 향해 찍고 있음. 

 

시내 주행이 많아서 시속 80 키로 도달이 전보다 쉽게 도달 하는것을 느꼈습니다. 

(평소 연비를 위해 에코 모드로 다닙니다.)

 

이상 레솔루스 후기 였습니다. 

대부분 레슬루스가 히트치면서 가지치기로 많이 나온 것들입니다.

나노쪽은 러시아 쫒아 갈 수가 없습니다. 나노산업은 러시아 국책이죠.

예전에 스피드메XX에서 독점으로 12만원에 팔던 놈이 지금은 2만원대까지 내려왔네요.

가격은 둘째 치고 성능이 상당히 좋으며 대부분 시중에 나와있는것들은 말로만 좋다고 하지

객관적인 데이터가 별로 없는데 이놈은 구글링 좀만 해도 여러가지 테스트 자료를 쉽게 찾을 수 있습니다.

보기에 있어보이는 10만원짜리 나노 첨가제들.. 옥션같은데서 살바에 이놈 한통 넣으시는게 훨씬 이득입니다. 그리고 이놈은 코팅제가 아니라 복원제입니다. 엔진첨가제 사시는 분들은 참고하세요.

어떤분들은 넣자마자 효과 바로 있다는데 저는 오늘 저속 고속 다 뛰어봤는데 

엔진 느낌 엄청 무거워 졌어요 아직 좋은건 못느껴봤네요 

사용 설명서에 시간이 좀 걸린다니 더 타봐야겠네요 

일단 오늘 첫 느낌은 2.5입니다

 

 

답변

 

레슬루스를 포함 치료제 첨가제들은 처음 투입시 말씀하신 것과 같이

점도가 약간 무거워 질 수 있는 것이 사실이구요,

해당 제품 설명서 대로 치료가 완료되는 2~3천 즈음하여부터는

새차같은 부드러움과 정숙성, 힘을 얻게 되실 것으로 예상됩니다.

 

사장님 추천 2002년식 쌍용 이스타나 말같이 쌩쌩 잘달리게 만드는 것같은 느낌. 소리 넘 조아요. 연비상관없이 뛰니 타는 맛이 굿~~~~