대략 작년 후반부터 암스오일을 사용하고 있는데, 굉장히 만족하고 있습니다.

이전에 쓰던 오일은 훅스 프로플렉스였고, 훅스 역시 만족하면서 사용하고 있었는데

가솔린 차에 굳이 가솔린/디젤 겸용 오일을 사용할 이유가 있나 싶어서 다른 오일을 찾던 중, 암스로 바꿨습니다.

원래 무거운 느낌을 좋아해서 훅스를 사용했었고, 암스도 제법 무겁다기에 얼마나 무거울까 했는데, 제 개인적으로는 전혀 무겁지 않습니다. 훅스에 비하면 굉장히 가볍습니다.

그리고 힘이 이전보다 조금 더 좋아졌습니다. 기분탓이 아니고 주행 반응이 다릅니다.

업무상 매주 800~900킬로 정도를 운전하는데, 거의 같은 코스를 3년 가까이 반복적으로 주행했기에 어느 코스에서 차가 어떤 반응을 보이는지 잘 알고 있습니다.

그런데 암스로 교환한 후 엑셀 응답이 빨라지고, 언덕길에서 킥다운시켜 올라가야 했던 코스를 킥다운 없이 그냥 올라가버리네요.

그리고 개인적으로 정숙성에 아주 예민한 편인데, 정숙성도 만족스럽습니다.

한동안은 이 오일로 정착할듯 하네요.

암스오일을 그동안 쭉 사용하여 오다 다른 제품으로 교환하였는데 1,000km도 못타고 모든면에서 불 만족하여  바로 다시 암스오일로 재 교환하였습니다.

역시 믿고 탈수 있는 암스오일 정숙면이나 연비면에서 충분히 만족하며 타고 있습니다.

펀치력과 가속이 좋다 소음이 잦아들고 ᆢ 가속과 추월시 리드미컬하고 밀어주는 뒷심에 아드레날린 수치가 오른다 ㆍ 단점은 정속주행하기가 힘들다 크루즈 세팅으로 주행하는게 간질거린다

펜조일 울플 5w30을 너무 만족하며 사용. 품절이라서 재입고까지 기다릴수도 있었지만, 암스도 한번 써보고 싶어서 주문. 하루 주행후 나름 괜찮다 판단되었으나 고속도로 주행후 급실망. 정숙하다고는 하나 펜조일과 차이 안나고 구분도 못하겠음 시내바리는 고구마. 반템포 늦게 반응하다가 갑자기 훅 치고 나가는데 적응실패. 고속 연비는 준수하나 시내연비는 안습 다시 펜조일로 고고

이전 차 10년정도를  한결같이 넣어온 제품입니다. 

이번에 차량 바꿔서 엔진오일플러싱, 엔진세척, 린스까지 후에 투입했습니다.

기존에 들어간 차량엔진오일을 몰라서 찜찜했는데, 이렇게 해서 다시 또

암스오일 시그니쳐 5W30으로 다시 시작합니다.

이전차량 약 20만키로를 한결같이 쓰던 그 느낌!!!

암스오일 특유의 기분있습니다. 

지금은 혼자 : 가족 9:1 정도 탑니다.

말이 필요없는 제품 이번 차도 암스로 쭉갑니다. ^^