제품설명 | 밸브나 흡기 매니폴드 관로의 카본 퇴적으로 인해 분사된 연료가 카본에 젖어 들어 연료의 낭비 및 퇴적된 카본에 의한 흡기 구경 축소는 출력 저하와 연비저하 엔진의 각종 센서 및 기계적 내구성 저하를 가져오게 됩니다.
또, 휘발성이 높은 휘발유나 엘피지에 의해 생기는 카본은 쉽게 건조해져 경화되기 쉬운 카본으로 변화되게 됩니다. 신차라 할지라도 20,000km 이상 주행하면 위의 기계적 특성때문에 트로틀 바디에서
흡기 매니폴드, 밸브 연소실, 피스톤헤드, 배기시스템, EGR밸브 등에 많은 카본과 찌꺼기가 퇴적되어
각시스템의 효율이 낮아지고 엔진성능을 떨어뜨려 출력과 연비는 나빠지면 배출가스는 증대시켜 환경오염에 악 영향을 끼치게 됩니다. 탑 엔진 클리너로 퇴적된 카본을 부품 탈거없이 크리닝이 가능하며 결과로는 엔진소음,출력,연비에 효과가 탁월하며 매10,000~15,000km 주행마다 크리닝이 필요하다.
구형 LPG엔진 등의 카본에 의한 연료무화 불량 현상에서오는 엔진부조를 신속히 해결 가능합니다.
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