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RS200 Anax 4006 FS C4 5W-40 > RS200

RS200 Anax 4006 FS C4 5W-40[1L] - 루브리졸社 최고급 첨가제 사용!!, Fully Synth. & Mid SAPS & Top Quality BASE + hi-tech additive package + TUV 인증!!, 세계최초 40점도 C4오일 요약정보 및 구매

상품 선택옵션 0 개, 추가옵션 0 개

고객평점 별5개
제조사 RS200
판매가격 9,500원
12개 이상 리터당 할인 -500원
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  • RS200 Anax 4006 FS C4 5W-40 (+0원)

상품 정보

상품 상세설명

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제품설명

  • ​오늘날 최신 자동차의 변화하는 요구를 만족시키고, 엔진의 성능과 수명을 더욱 향상시켜주는 엔진 오일을 필요로 합니다.
  • 유럽 프로대회인 European Rally Championship의 레이스차량에 적용된 엔진오일 기술을 바탕으로 개발되었습니다.
  • 고성능 스포츠카 및 고배기량 차량은 물론, 후처리 장치 장착 디젤 차량에도 추천 드립니다.
  • 당사의 모든 제품은 ACEA, API 및 ΟΕΜ에 따라 최고 수준의 국제 윤활유 사양을 갖추고 있으며 메르세데스 벤츠, 볼보, ZF 등에서 직접 승인을 받았습니다.​
  • 모든 제품은 인증 전 실험실 기계에서 추출한 개인 실험실에서 분석되며 레이블에 명시된 국제 규격을 절대 과장 하지 않습니다.

제품특징

  • 세계최초, 국내유일의 C4를 지원하는 5W40점도 오일입니다.
  • 최대 단점으로 언급되는 C4 등급의 오일의 정숙성문제를 해결하기위해 특별히 고안된 엔진오일입니다.
  • 30대비 연비감소를 2%이내로 조절하여 정숙성을 추구하면서 또한 탁월한 연비절감 효과를 보여줍니다.
  • 유럽의 까다로운 TUV 인증까지 통과한 완성도 높은 제품입니다.

     

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  • RS200의 고유 특허인 LIQUID TECHNOLOGY 기술은 다이노테스트 결과 동종의 캐스트롤 제품 대비 8% 토크향상과 3~5% 연비절감 효과가 증명됨.
  • 다이노테스트 결과 캐스트롤 제품과 비교시 높은 성능 제공
  • 최고급 베이스 스톡을 기본으로하는 완전 합성 오일이며, 경주 용, 스포츠 용 또는 기존 자동차 엔진 용으로 개발되었습니다.
  • 가솔린 및 디젤 연료를 사용하는 승용차의 최신 세대 Euro V 또는 VI 엔진에 적합한 고급 저 SAPS 기술을 기반으로 한 완벽한 합성 엔진 오일입니다.
  • 특수한 DPF 또는 TWC 촉매가 장착 된 엔진 용으로 설계된 것으로, SAPS를 줄일 수 있습니다.
  • 100 %  "Mid SAPS" 합성 윤활유로 최신 및 최고 국제 규격을 포함 합니다.
  • 그것은 최대 윤활, 고온 및 엔진 배기에서의 내구성을 제공하며, 저온에서의 안전한 엔진 점화 및 최대 엔진 출력, 저온에서의 안전한 엔진 점화 및 최대 엔진 출력​
  • 최상의 마모 방지 및 부식 보호 성능, 더 용이한 저온 시동성

 

성능등급

 

Specifications : 

ACEA: C4-12,
Mercedes Benz p226.51/p229.51
Renault RN 0720

 표준물성 동점도
 100℃​​40℃​

**

11.3


사용후기

등록된 사용후기

  1. 작성자
    바닐라떼
    작성일
    18-06-04
    평점
    별5개

    C4등급 사용하면서 젤 불만이던게 소음인데.. 제대로 틈새시장 노렸네요.

    소음 민감하신 분들은 한번 써볼만 합니다. 

  2. 작성자
    스팅보이
    작성일
    18-05-04
    평점
    별5개
    시내주행 매끄럽게 나가는것같음 고속주행 해봐야.할듯 소음 훅스보다 더 조용한것 같음 순정 리퀴몰리 훅스 져먼 이중에 제일 좋은것 같아요
  3. 작성자
    QM5클럽
    작성일
    18-04-29
    평점
    별5개

    아직은 천킬로도 타지 않아서 정확하지는 않지만 소음은 작은거 같고 진동도 쫌 줄어 든거 같긴한데 ....

    dpf에 어떨지 아직은 몰라서 계속 좋았으면 좋겠네요~ 

  4. 작성자
    불도져
    작성일
    18-03-28
    평점
    별5개

    예전에 산타페 탈때는 연비는 30.. 정숙성은 40..이렇게 교과서 처럼 딱 정해져 있었는데 삼숭으로 넘어오면서 40점도는 아예포기를 해야해서 정말 차산걸 후회 많이 했네요.

    C4규격이 안그래도 저점도인데 망할 디젤차에 소음은 또 왜이렇게 거슬리는지.... 울며 겨자먹기로 C3등급의 40점도를 쭉 사용해 왔는데 주행질감이나 소음면에서는 만족하지만 서비스센터 갈때마다 차가 고장나느니 어찌니 하니깐 이게 스트레스가 이만저만 아닙니다.

    무주에 다행히 C4등급의 40점도가 나왔다고 해서 정말 한치의 미련없이 이놈으로 결정 했네요. 상용평은 다 필요 없고 그냥 따봉!! 입니다. 그동안에 맘고생한게 다 보상되는듯한 느낌이네요.

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상품문의

등록된 상품문의

  1. 작성자
    고고11
    작성일
    19-04-10
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  2. 작성자
    하리마오55555
    작성일
    19-04-05
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  3. 작성자
    좌석버스
    작성일
    19-03-15
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  4. 작성자
    무주사람
    작성일
    19-03-12
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.
  5. 작성자
    5line
    작성일
    19-03-10
    상태
    답변완료
    문의내용
    비밀글로 보호된 문의입니다.

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    추후 가격이 인하 및 인상 될 수 있습니다. 이러한 경우 가격보상이 불가하오니 참고하시기 바랍니다.​

     

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