일단 암스 기어오일은 GL-5 등급을 충족하고 있어서 모하비의 후륜 디러펜셜 오일로 사용하기에 좋습니다.
전륜보다는 후륜쪽 디퍼렌셜 오일의 오염이 빨리 진행되는지라, 2주전쯤에 후륜 디퍼렌셜만 암스로 교체했습니다. 그런데, 암스는 양이 1쿼터(946ml)이고 또 주입기에서 손실되는 부분이 있는지라 2통으로 교환하기에는 부족하였습니다.
아무래도 더 보충하는 것이 좋을 듯 싶어 고민하던 참에, 마침 주말에 형님이 오신다니 형님차도 함께 교환할 요량으로 주문을 했는데, 에궁 재고가 없었는지 신과장님이 연락을 주셨더군요. 형님 오신김에 함께 교환하려는 계획이 수포로 돌아갈뻔 했는데, 신과장님의 배려로 추가금 없이 상위 모델을 배송 해주셔서 형님차도 무사히 교환하고 제차도 보충할 수 있었습니다. 재고 파악에 조금 문제가 있었지만, 빠른 처리로 약속을 지키게 해주셔서 감사합니다.
제차에 사용된 암스 기어오일은 예전에 사용했던 라베놀 VSG보다 조금 더 부드럽고 가볍다는 느낌입니다. 라베놀 VSG는 3만킬로 정도 주행한 상태였는데, 처음 순정오일(출고후 3만 주행) 보다는 양호하였지만, 생각보다 오염이 어느정도 진행된 상태였습니다. 다음 3만 정도 주행한 후에 암스 기어오일의 상태가 어떨지 궁금해집니다.
형님차의 앞, 뒤 디퍼렌셜에는 다른 기어오일이 사용되었는데, 형님차는 순정오일에서 합성 기어오일로 처음 바꿔서인지 아주 만족스러워 하십니다. 사실 디퍼렌셜 오일 바꿨다고 크게 차이 나는 것은 아닌 것 같습니다만, 주행 질감이 다소 부드러워지는 것을 느끼게 됩니다.
